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比亚迪汉 DM-i 申报:15T+ 电机插电式混动系统

发布日期:1970-01-01 08:00     来源:彩一彩票    

  IT之家 6 月 15 日新闻工信部今天公示了多款申报车型的音信,征求全新的比亚迪汉 DM-i,可选专属的“DM-i”尾标,主打长续航低油耗,申报油耗值别离为 0.8L/100km 和 1.4L/100km。

  该车的表观打算与现有的汉 DM 基础依旧相同,动力体系依旧为DM-i 插电式混动体系,征求 1.5T 策动机 + 电动机

  从申报图来看,该车前脸采用六边形格栅,内部为点阵式的镀铬掩饰,侧面和尾部的打算与现有版本依旧相同。

  据悉,这款车采用了代号为 BYD476ZQC 的 1.5T 策动机,排量 1497 ml,最大功率 102 kW,最大净功率 96 kW,可达 139 马力。另表,该车装备的永磁同步电机型号为 TZ220XYG,最大功率到达 145kW(197 马力)。

  等之后比亚迪汉DM-i官宣之后,用户可选的DM-i就扩充到了唐、彩一彩票。宋、秦、汉全系,固然目前看来比亚迪产能不佳,但仍值得等待。